Ce que ça couvre
- Cartographie
- Le calculateur est reprogrammé pour l’éthanol.
- Compatibilité
- Vérifiée avant toute intervention, moteur et injection.
- Banc
- Mesure avant et après sur nos 4 roues motrices.
- Carburant
- L’E85 est nettement moins cher que le sans-plomb.
- Réseau
- Quelques stations en Suisse, dense en France voisine.
- Tarif
- Dès 750.-, banc de puissance inclus.
Tarif
Dès 750.-
Banc
Inclus
Compatibilité
Vérifiée avant
01
La conversion passe par le calculateur
L’éthanol ne brûle pas comme le sans-plomb : il demande davantage de carburant pour la même quantité d’air. Nous écrivons cette différence dans le calculateur, qui pilote déjà l’injection, plutôt que d’intercaler un appareil entre lui et le moteur. Un réglage, pas une greffe.
02
La compatibilité se vérifie, elle ne se devine pas
Tout dépend du moteur, de son système d’injection et de sa configuration. Certains véhicules passent sans réserve, d’autres demandent une vérification mécanique, quelques-uns ne s’y prêtent pas. Nous le regardons avant de toucher à quoi que ce soit, et nous le disons franchement.
03
Ce que nous vous disons avant, pas après
L’E85 n’est distribué que dans un nombre restreint de stations en Suisse, alors que le réseau est dense en France voisine. L’opération est donc surtout intéressante si vous passez régulièrement la frontière. Mieux vaut l’entendre maintenant qu’au premier plein.